5-11Mar2020

維多利亞的天空之鏡──Lake Tyrrell

原本沒有排到在行程的景點
據在澳洲認識的朋友介紹才知道有的「秘景」
(其實也沒多秘啦還是有很多人知道
不過相較之下不算是最有名的那一批景點)

位於Mildura南邊不到二百公里
(從墨爾本出發則要約四百公里)
Lake Tyrrell是一個大型鹽湖
百里迢迢開車越過一片爛地到「岸邊」
然後拖著泥沼走
中間會路過一些比較軟又難走的泥地
然後繼續走感覺到泥巴開始散去
剩下比較硬的鹽地就差不多到了

要看到天空的倒影還需要看天氣和一點點的運氣
「鏡」的出現條件之一是鹽湖上必須有一點點水
簡單來說之前必須有下過雨而且還沒乾透
然後還不能太大風
(風吹到水會有波浪出現)

我們來的這一天前一天剛好有下過雨
(也是因為有下雨才過來啦 -v-
澳洲最近超缺雨水
這也是早前山火一直救不了的原因)
雖然沒有100%的鏡
但也有七八成吧
(如果雲散開一點會更明顯而且現場也有一點點風)

站在遼闊的湖泊上感受著天空之鏡
確實有點小感動和淨化Fu

澳洲天空之鏡Checked

原本打算南下繼續旅程
(取道Great Ocean Road再去Adelaide)
但突然誤打誤撞在Mildura找到一份包裝工作
不過並不是時薪的而是計件
(Piece Rate按照工作成果多少來算薪金
例如包裝了一箱就$1這樣
在Piece Rate面前最低工資就是浮雲
很討厭這制度感覺就是用來剝削背包客)
原本是不想做計件的工作
但看在是包裝就試試看

基本上就是不同類型的提子包裝
(又是提子…)
跟農場工相比實在是非常舒服
不用日曬雨淋又有冷氣
而且工作環境乾淨很多

但缺點真的很明顯
就是薪金低很多
之前時薪我們實收(扣稅後)能超過$20
但這邊一整天下來除開時薪只有$7左右
(還好這城市免費的熱水洗澡點
所以我們可以做真·遊牧民族
即使有工作還是睡在車上
財政上勉強能有一點點正增長)

Ummm
預計很快就不做了
不過反正有工且不難做就先做幾天

在Coles找到應該是我們(廠)包裝的提子 -v-

麥當當充電日常~

然後...
不出所料...

做了約一星期後我們就辭職了
其實沒有很辛苦
但薪金真的太低
(我們後來有做比較快但也只是時薪$10左右
而這邊的最低工資其實有$19.X
但Piece Rate又是合法的東西
所以才說計件大多都是一種剝削
而且就我們所見
工廠內就算是快手也不見得拿到最低工資
所以嘛…)

很幸運地收到一份雪山上的工作Offer
不過陷入一個兩難局面
因為那份工作需要「保證」從六月做到十月
而我們的Visa十一月就到期
預想的旅程要去滿「八個州」
(更確切地說是六個州加兩個主要領地)
時間有點不夠用可能只能忍痛放棄雪山工作機會
(完成旅程為主要目標)
先不管啦繼續旅程再看看
計劃總是趕不上變化嘛~
下一站先向南
指向澳洲非常有名的南岸公路Great Ocean Road

19Feb-4Mar2020

離開葡萄場
好好算一下也做了十多天
沒有存到很多但也能稍微的補貼一下旅費
暫時先向西進發
(其實墨爾本方向也還有地方未去
但不想總待在Melbourne附近所以先向另一邊走走之後再回去)

先來到附近的Rural City Mildura
(第二次來但之前只是在這邊採購生活物資都沒有好好逛逛)
雖然不算是大城市
但在小鎮住久了
Mildura對我們來說已經是非常先進了
有澳洲三大超市Woolworths、Coles、Aldi
(Robinvale只有小小的IGA)
更重要的是有Domino’s、McDonald’s、Hungry Jack’s
(我們的主食^Q^)

在Mildura逛了一圈
其實也沒有很多可以逛的地方
這位於市中心的大樓好像是其中一座比較有歷史價值的「古蹟」
(但也沒甚麼特別啦)

又回到睡在公路旁的生活
(其實也蠻享受)

接下來到訪了Mildura附近的「偽沙漠」Perry Sandhills
雖說是在附近但其實是在另一個洲的

Mildura是屬於Victoria
而Perry Sandhills則是New South Wales範圍
不過Mildura其實是在Victoria邊界
開車大概半小時多就到了
(一直洲際來回感覺有點特別)

就是一大片沙沙沙沙沙
Perry Sandhills也是至今到過的地方之中
最多蒼蠅的地方
沒有之一…
(而且都不怕人怎麼拍也拍不走)

這邊偶爾也有一兩座沙丘的沙異常軟滑
除了可以把腳下陷下去之外
還可以整個人滑下來 -v-

也算是一個不錯的景點啦
(但蒼蠅實在太多太煩人了)

17-18Feb2020

農場暫時要停工好幾天
(如之前所說工作有點不太穩定)
除了休養生息回復體力外
決定為我們的Campervan作一些基本檢查

發現右後方車頂有一點點縫隙
為免下雨入水決定進行修補
做好資料搜集馬上跑到鎮上唯一(!?)的汽車用品店
買了支Sealant和Caulking Gun DIY修補!
(雖然手工有點差以後有時間再磨平好了
現在只要不會入水就OK)

澳洲的汽車用品店真的非常齊全
基本上與汽車有關的零件&相關設備都能找到
而且都很好找周圍都有
大概是因為澳洲人都很習慣自行修車吧
如果只是小毛病的話都會自行處理 -v-

我們的Campervan上是有設置太陽能板的
(這亦是我們當初選車時的其中一項主要考量)
太陽能板主要是為車上的Deep Cycle Battery(非引擎電池)充電
但一直以來都「感覺不太到」太陽能板有在工作
我以為是太陽能板轉換效率太低
(的確這只是小太陽能板充電效率應該沒有很高)
再加上之前Mechanic檢查時跟我們說過太陽能板是有在正常運作的
所以一直沒有再研究
就「相信」太陽能板正常運作中

但突然心血來潮來研究一下
才發現在車上的太陽能控制器(Solar Panel Charge Controller)上
是有一顆專門的LED Indicator用來測量太陽能板是否正常運作中
而那Indicator LED燈一直沒有亮… =.=

所以…
我們就把太陽能板拆掉來研究一下

把藏在太陽能板背後的電線盒拆開
終於找到原因了!!!

上圖是原本的樣子
而下圖則是我重新把電線Reinstall過後的樣子
應該是當初安裝太陽能板的時候
安裝的人犯了一個低級錯誤將負極的線插錯了 -.-

我們有理由相信這台車的太陽能板從安裝的第一天起……
「就從來沒有正常運作過!!!」

而又因為每個人(包括之前的Owner和Mechanic)
都「以為」太陽能板已經安裝好正常運作中
又或者大家都不知道有Indicator的存在
令到這塊太陽能板一直都處於封塵的狀態...

左邊的LED燈就是測量太陽能板有沒有在運作的Indicator
總算亮了

這塊太陽能板總算是重光了 -v-

太陽能板維修技能GET!
(這邊沒有梯子
維修時不夠高只好爬到垃圾桶上去修 =w=)

還記得當初來到澳洲
希望住在車上的生活可以令我學習到一些基本的汽車知識
也能更懂車和進行基本維修
Ummm...感覺已經有點「夢想成真」了

以前的我發生任何問題都會第一時間把車帶去找Mechanic維修吧
現在如果遇上小毛病的話都會先嘗試自行修理一下
(當然要省錢也是主要原因啦...)

能自行把車修好真的蠻有滿足感 A_A